İçindekiler
Giriş: Arka Plan Bilgisi
Sorun nedir?
Dava nasıl sonuçlandı?
Sonuçlar
Giriş: Arka Plan Bilgisi
Laduchi Consult bünyesinde yıllar boyunca yüzlerce projeyi başarıyla gerçekleştirdik ve müşterilerimiz arasında yüksek bir itibar kazandık. Ancak bazen hatalar yapabiliyoruz; bunları kabul ediyor ve açıkça tartışmaya hazır olduğumuzu belirtiyoruz. Bu sayede eksikliklerimizi detaylı bir şekilde görüyor, düzeltiyor ve büyüyoruz. Bu makalede bir “anti-vaka” paylaşmak istiyoruz — bir müşteriyle olan çalışmamızdaki eksikliklerle ilgili bir hikaye.
Ukrayna’daki savaş nedeniyle İspanya, genel olarak Avrupa’da olduğu gibi, orada geçici koruma statüsü alan Ukraynalılar için araç kaydında bir muafiyet dönemi başlattı. Bu koruma; oturma izni, çalışma hakkı, eğitim alma imkanı, tıbbi hizmetlere erişim ve diğer olanakları içermektedir. Ek olarak, bu muafiyet kapsamında araç gümrükleme işlemleri için yüksek vergilerin ödenmesine gerek yoktur; dolayısıyla araç kaydı minimum maliyetle gerçekleştirilmektedir.
Vergi muafiyeti olmasaydı, araç değerinin yaklaşık yüzde otuzunun ödenmesi gerekecekti:
Gümrükleme Katma Değer Vergisi (yüzde yirmi bir)
Gümrük Vergisi (yüzde on)
Kayıt vergisi (yüzde dört tam yetmiş beşten, yüzde on altı tam yetmiş beşe kadar)
Euro 6 için Avrupa homolagasyonu (iki bin Euro)
İmtiyazlı rejim kapsamında maliyetler sadece teknik inceleme, vergi kaydı, devlet harçları, belge tercümeleri ve gerekirse mekanik işler için gereklidir. Bu muafiyet, yabancının geçici koruma veya oturma izni kartını almasından itibaren sadece bir yıl boyunca kullanılabilir. On iki ay geçtikten sonra bu muafiyetten yararlanmak artık mümkün değildir.
Laduchi Consult’un deneyimini göz önünde bulundurarak, Ukraynalı müşterilerimiz bize sadece ticari konularda danışmanlık için değil, aynı zamanda bu yasal olarak karmaşık prosedürle ilgili kişisel meseleler için de başvuruyorlardı. Hem yeni hem de geri dönen müşterilerimize yardımcı olmaya hazırdık.
Prosedürün zorluğu nedir? Faaliyet sürecimizde, Avrupa dışı araçların özelliklerinden kaynaklanan araç tescili ile ilgili bir sorun ortaya çıktı. Ukrayna’da, Amerika gibi Avrupa dışındaki ülkelerden gelen araçların satın alınması, ayrıca bunların modifiye edilmesi ve camlarının karartılması yaygındır. Bu tür araçların ithalatı Avrupa standartları ile sınırlandırılmıştır. Müşterilerimizi bu tip araçların olası yasal zorlukları hakkında her zaman uyarıyoruz. Bazıları bilinçli olarak risk alarak Amerikan kimlik numarasına sahip veya çok eski araçları getirmeye çalışıyor. Üç yıldan eski araçların tescili zorlaşırken, beş yıldan eski araçlarda bu durum neredeyse imkansız hale geliyor. Eski araçların Avrupa standartlarına uygun olması gerekmektedir.
Buna rağmen, bu tür zorluklar Laduchi Consult uzmanları tarafından aşılabilir. İspanyol devlet kurumlarıyla olan iletişimimizde, müşterilerimizin zorunlu olarak yerinden edilmiş kişiler olduğunu ve söz konusu araçların onlar için tek ulaşım aracı olduğunu vurguladık.
Sorun nedir?
Laduchi Consult olarak zorlu bir işe giriştik: Ukrayna’dan getirilen ve şasi numarası (VIN) bulunmayan Amerikan model bir aracın tescili. Ayrıca, aracın aydınlatma sistemi Amerikan standartlarındaydı ve Avrupa standartlarına uyarlanması gerekiyordu. Uzmanlarımız, müşteriyle indirimli gümrükleme sürelerini görüştü ve sürelerin kısıtlı olduğu konusunda kendisini uyardı.
Müşteri, aracın Avrupa standartlarına uygun hale getirilmesini ve aydınlatma sisteminin değiştirilmesini kendisi seçti, bu da sürecin zamanla uzamasına neden oldu. Başlangıçta kendisine, indirimli tescil süresinin oturma izni alındıktan sonra bir yıl boyunca geçerli olduğunu açıklamıştık. Ancak bu bilgi yazılı olarak değil, sözlü olarak iletilmişti. İşte tam da bu nedenle, belgesel kanıtın bulunmadığı bir ortamda, müşteri muafiyet süresinin bitimine bir ay kala şirkete başvurdu ve sürelerle ilgili açıklama talep etti. Ne yazık ki, ona yanlış bilgi verdik ve sürenin oturma izni kartının süresi dolana kadar geçerli olduğunu söyledik. Bu bizim hatamızdı; çünkü kartın geçerlilik süresi, muafiyet döneminden daha uzundu. Sonuç olarak, müşteri ek açıklama için tekrar başvurduğunda, muafiyet süresinin bitimine bir aydan az zaman kalmıştı.
Süreler daha önce sözlü olarak kararlaştırıldığı ve belgelenmediği için bir hata meydana geldi. İspanyol mevzuatındaki ifadelerin bir miktar belirsiz olması sebebiyle, müşterinin daha fazla zamanı olduğuna emin bir şekilde inandık ve bu bilgiyi ona aktardık.
Bu durum müşteriye hareket geçmesi için “yeşil ışık” yaktı ve o da aracın onarımına devam etti. Gerçekte ise zaman daralıyordu ve muafiyet dönemi sona ermek üzereydi. Başlangıçta süreler hakkında doğru bilgi vermiş olmamıza rağmen, daha sonra yanlış bir danışmanlık süreci yaşandı.
Dava nasıl sonuçlandı?
Hatamızı kabul ettik ve müşteriyle çalışmaya devam ettik. Kanun metnindeki belirsizliklere ve yerel devlet kurumlarının uygulamalarına dayanarak, Laduchi Consult hukukçuları yine de indirimli tescil kapsamında müşteri için İspanyol plakalarını almayı başardılar.
Sonuçlar
Bizim tarafımızdaki ana eksiklik, sürelerin yazılı olarak kayıt altına alınmamasıydı. Yazılı dokümantasyon, bizi bu durumda ortaya çıkan zorluklardan koruyabilirdi. Bu sayede hem olası anlaşmazlıkların önüne geçilir hem de müşteri her zaman gerekli ve güncel bilgiye sahip olurdu.
Sonuç ne olursa olsun, bu olaydan önemli bir ders çıkardık ve bunu kamuoyuyla paylaşmaya karar verdik. Laduchi Consult olarak, müşterilerle kurulan açık iletişimin iş verimliliğini artırdığına ve gelecekteki hataları önlediğine inanıyoruz.